АЛТ-Технолоджи

ООО АЛТ Технолоджи осуществляет комплексные поставки электротехнического оборудования от ведущих производителей отрасли. Прямое сотрудничество с производителями позволяет оперативно и с высокой долей профессионализма осуществлять комплектацию любых промышленных объектов.

Мы следуем двум принципам в своей работе:
комплексное снабжение объекта позволяет нашим клиентам удовлетворить потребность в электротехническом оборудовании без дополнительных временных затрат на поиски
управление цепочкой поставок позволяет оптимизировать логистические и финансовые потоки

Мы предлагаем:
индивидуальный подход и ведение проекта от начального до заключительного этапа
техническое консультирование и готовые решения
гибкие ценовые условия
оптимальные сроки поставки

Тесное сотрудничество с проектными и инжиниринговыми организациями, прямые контракты с заводами-производителями и высокий профессионализм сотрудников позволяет нам уверенно строить долгосрочные партнерские отношения на персональных условия

MWM

О компании MWM

Компания MWM Freni Frizioni занимается производством тормозов, фрикционных муфт, зубчатых муфт, муфт с ограничением крутящего момента, а так же цельных сборок с электромагнитным, пневматическим, гидравлическим и механическим управлением. Многолетний опыт компании в этой области позволил добиться значительного прогресса в области разработки стандартного и индивидуального дизайна. Технический отдел MWM способен разработать разнообразные продукты, которые способны решить конкретные проблемы и удовлетворить самые сложные требования. Продукты компании являются результатом опытного исследования и обладают свойствами, дающими преимущество в технологии проектирования, производства и контроля.

О продукции компании MWM

	СУППОРТ ТОРМОЗА MWM Суппорт тормоза MWM позволяют решать все проблемы применения в случае, если вал тормоза имеет большой диаметр и доступное осевое расстояние ограничено. Этот тип тормоза также очень подходит в тех случаях, когда работа включает в себя постоянную тягу на материал. Конечно, регулятор давления не требуется. Сборка этих тормозов не требует особого внимания благодаря новой САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ системе с ортогональным скольжением, которая позволяет производить автоматическое выравнивание тормоз - диска. Суппорт тормоза могут иметь два операционных условия: ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ: когда контроллер производит эффект торможения. НЕГАТИВНОЕ (с пружинами давления): тормозной эффект получается, когда контроль отсутствует. Эти зажимные тормоза в основном используются как тормоза безопасности и остановочные тормоза. Суппорт тормоза MWM предлагают разнообразные модели, которые доступны в различных размерах для применения в различных областях.
	ТОРМОЗА Тормоз - это устройство, которое замедляет и останавливает движение вращающегося вала в течение определенного времени, в зависимости от массы субъекта, который должен быть заторможен. Компания производит следующие виды тормозов: - Многодисковый - в основном предназначен для использования в масляной среде или при низкой скорости в сухих условиях; - Однодисковый - используется только в сухой среде. - Суппорт тормоза - когда торможение требует больших дисков; модульные версии имеют один или несколько суппортов, чтобы работать одновременно или по отдельности. Ими можно управлять следующими способами: ручной гидравлический пневматический электромагнитный Они могут функционировать двумя различными способами: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ: когда элемент управления генерирует необходимый эффект торможения. Отрицательный (с давлением пружины): когда эффект (торможение) достигается без контроля. Они в основном используются в качестве аварийных тормозов или как колодочные тормоза.
	МУФТЫ Муфта (или фрикционная муфта) представляет собой устройство, которое передает движение между двумя вращающимися кинематическими системами на разных угловых скоростях. Компания MWM производит следующие виды муфт: - Многодисковая, в основном для масляной среды и сухих условиях при низкой скорости вращения. - Однодисковая, только для сухих условий. Они могут управляться одним из следующих способов: гидравлический пневматический *электромагнитный Они могут работать следующими способами: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ: контроллер соединяет передачу; муфта включается при подаче масла, воздуха или напряжения. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (с пружинами давления): контроллер отключает передачу; муфта отключается, когда подается нефть, воздух или напряжение.
	ЗУБЧАТЫЕ МУФТЫ Зубчатые муфты - это устройства, которые соединяют две кинематические системы вращающихся с одной и той же или немного разной скоростью, в зависимости от типа зубьев. Они могут иметь следующие типы зубьев: - Треугольные без зазора, для подключения вовремя остановки или при относительной скорости (нулевой / почти нулевой), с двухсторонним приводом. - Трапециевидные с зазором, для подключения во время остановки или на очень низкой относительной скорости, с двухсторонним приводом. - Пильные зубья, для подключения во время движения на средних и низких относительных скоростях, с односторонним приводом. - Стандартные зубчатые муфты позволяют соединение в любом положении, в то время как другие зубчатые муфты могут быть предоставлены для подключения в одну точку или несколько фиксированных точек (фаз). Они могут управляться одним из следующих способов: гидравлический пневматический *электромагнитный Они могут работать следующими способами: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ: контроллер соединяет передачу. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ: (с пружинами давления) контроллер отключает передачу.
	МУФТЫ ОГРАНИЧЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Муфты ограничения крутящего момента это устройство, которое защищает и, при необходимости, останавливает передачу, когда существуют перегрузки или случайные остановки, которые могут вызвать сбои и повреждения трансмиссии. Компания производит следующие модели: - Многодисковые, которые лучше всего подходят для масляной среды или сухих условий при низкой скорости вращения; - С фрикционными накладками, только для сухих условий; - С передним зубчатым зацеплением, для приложений, требующих микровыключатель, который указывает на перегрузку. Все ограничивающие муфты рассчитаны на регулировку крутящего момента. Они могут управляться одним из следующих способов: ручной пневматический Следующие контрольные механизмы могут быть предоставлены по запросу: гидравлический электромагнитный
	КОМБИНИРОВАННЫЕ АГРЕГАТЫ Тормозные муфты, как правило, компактные и модульные, могут быть быстро и легко установлены в разные системы передачи. Модели MWM выполнены в соответствии с стандартом VDE 0580: ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Однодисковое тормоза и муфты полностью закрыты, и поэтому идеально подходят для использования во влажных и запыленных помещениях. Они используются в трансмиссиях, где требуются быстрые, точные муфты и тормоза, а также многочисленные маневры.
	СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОДУКТЫ Инженерный отдел задействовал весь свой опыт в этой области производства, чтобы достичь значительных результатов в изготовлении стандартных приложений, а также специальных продуктов, чтобы удовлетворить потребности каждого клиента.

Сайт компании : http://www.mwmfrenifrizioni.it/en/index.htm

Напишите нам прямо сейчас!

Ваш личный менеджер,

Сергей Куликов

Написать письмо

Возврат к списку

ВСЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ

	СУППОРТ ТОРМОЗА MWM Суппорт тормоза MWM позволяют решать все проблемы применения в случае, если вал тормоза имеет большой диаметр и доступное осевое расстояние ограничено. Этот тип тормоза также очень подходит в тех случаях, когда работа включает в себя постоянную тягу на материал. Конечно, регулятор давления не требуется. Сборка этих тормозов не требует особого внимания благодаря новой САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ системе с ортогональным скольжением, которая позволяет производить автоматическое выравнивание тормоз - диска. Суппорт тормоза могут иметь два операционных условия: ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ: когда контроллер производит эффект торможения. НЕГАТИВНОЕ (с пружинами давления): тормозной эффект получается, когда контроль отсутствует. Эти зажимные тормоза в основном используются как тормоза безопасности и остановочные тормоза. Суппорт тормоза MWM предлагают разнообразные модели, которые доступны в различных размерах для применения в различных областях.
	ТОРМОЗА Тормоз - это устройство, которое замедляет и останавливает движение вращающегося вала в течение определенного времени, в зависимости от массы субъекта, который должен быть заторможен. Компания производит следующие виды тормозов: - Многодисковый - в основном предназначен для использования в масляной среде или при низкой скорости в сухих условиях; - Однодисковый - используется только в сухой среде. - Суппорт тормоза - когда торможение требует больших дисков; модульные версии имеют один или несколько суппортов, чтобы работать одновременно или по отдельности. Ими можно управлять следующими способами: ручной гидравлический пневматический электромагнитный Они могут функционировать двумя различными способами: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ: когда элемент управления генерирует необходимый эффект торможения. Отрицательный (с давлением пружины): когда эффект (торможение) достигается без контроля. Они в основном используются в качестве аварийных тормозов или как колодочные тормоза.
	МУФТЫ Муфта (или фрикционная муфта) представляет собой устройство, которое передает движение между двумя вращающимися кинематическими системами на разных угловых скоростях. Компания MWM производит следующие виды муфт: - Многодисковая, в основном для масляной среды и сухих условиях при низкой скорости вращения. - Однодисковая, только для сухих условий. Они могут управляться одним из следующих способов: гидравлический пневматический *электромагнитный Они могут работать следующими способами: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ: контроллер соединяет передачу; муфта включается при подаче масла, воздуха или напряжения. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (с пружинами давления): контроллер отключает передачу; муфта отключается, когда подается нефть, воздух или напряжение.
	ЗУБЧАТЫЕ МУФТЫ Зубчатые муфты - это устройства, которые соединяют две кинематические системы вращающихся с одной и той же или немного разной скоростью, в зависимости от типа зубьев. Они могут иметь следующие типы зубьев: - Треугольные без зазора, для подключения вовремя остановки или при относительной скорости (нулевой / почти нулевой), с двухсторонним приводом. - Трапециевидные с зазором, для подключения во время остановки или на очень низкой относительной скорости, с двухсторонним приводом. - Пильные зубья, для подключения во время движения на средних и низких относительных скоростях, с односторонним приводом. - Стандартные зубчатые муфты позволяют соединение в любом положении, в то время как другие зубчатые муфты могут быть предоставлены для подключения в одну точку или несколько фиксированных точек (фаз). Они могут управляться одним из следующих способов: гидравлический пневматический *электромагнитный Они могут работать следующими способами: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ: контроллер соединяет передачу. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ: (с пружинами давления) контроллер отключает передачу.
	МУФТЫ ОГРАНИЧЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Муфты ограничения крутящего момента это устройство, которое защищает и, при необходимости, останавливает передачу, когда существуют перегрузки или случайные остановки, которые могут вызвать сбои и повреждения трансмиссии. Компания производит следующие модели: - Многодисковые, которые лучше всего подходят для масляной среды или сухих условий при низкой скорости вращения; - С фрикционными накладками, только для сухих условий; - С передним зубчатым зацеплением, для приложений, требующих микровыключатель, который указывает на перегрузку. Все ограничивающие муфты рассчитаны на регулировку крутящего момента. Они могут управляться одним из следующих способов: ручной пневматический Следующие контрольные механизмы могут быть предоставлены по запросу: гидравлический электромагнитный
	КОМБИНИРОВАННЫЕ АГРЕГАТЫ Тормозные муфты, как правило, компактные и модульные, могут быть быстро и легко установлены в разные системы передачи. Модели MWM выполнены в соответствии с стандартом VDE 0580: ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Однодисковое тормоза и муфты полностью закрыты, и поэтому идеально подходят для использования во влажных и запыленных помещениях. Они используются в трансмиссиях, где требуются быстрые, точные муфты и тормоза, а также многочисленные маневры.
	СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОДУКТЫ Инженерный отдел задействовал весь свой опыт в этой области производства, чтобы достичь значительных результатов в изготовлении стандартных приложений, а также специальных продуктов, чтобы удовлетворить потребности каждого клиента.